General Motors dijo que el nuevo camión comercial 2018 Clase 4/5 de Chevrolet será impulsado por un motor Duramax y una transmisión Allison.
Con una fecha prevista de lanzamiento en 2018, Chevrolet y Navistar están desarrollando el camión en forma conjunta y abordará innumerables trabajos como la contratación general y la entrega urbana, dijo la compañía en el Work Truck Show en Indianápolis.
Nuestro nuevo Chevrolet de servicio mediano será el buque insignia de nuestra cartera de camiones para flotas y clientes comerciales, dijo John Schwegman, director de productos comerciales y servicio mediano para la flota de GM.
La selección de los mejores ingenieros de transmisión Duramax diesel y Allison será un atractivo para los clientes, dijo Schwegman.
Allison Transmission, con sede en Indianápolis, produce transmisiones de servicio mediano y pesado. Sus diseños se han utilizado en una variedad de aplicaciones, incluyendo basura, construcción, bomberos, distribución, autobús, autocaravanas, defensa y energía. Chevrolet ha utilizado las transmisiones de la compañía en sus camiones durante más de 60 años.
Los motores diésel Duramax se introdujeron por primera vez en los camiones Chevrolet y GMC en 2001 y han recorrido más de 100 mil millones de millas. Con el tiempo, los motores se han refinado continuamente utilizando tecnologías como las culatas de aluminio, el sistema de arranque rápido y el separador de aceite Venturi Jet Drive.
Juntas, las transmisiones Allison y los motores Duramax han impulsado casi 2 millones de camiones.
Las especificaciones técnicas de los nuevos camiones de servicio mediano de Chevrolet, incluidas las dimensiones de la cabina y del bastidor, la potencia y el par, la clasificación del peso bruto del eje, la clasificación del peso bruto del vehículo, la carga útil y otras calificaciones se anunciarán más cerca de su fecha de lanzamiento.
GMC y Navistar llegaron a un acuerdo a largo plazo para desarrollar y construir vehículos comerciales Clase 4 y 5 de servicio mediano en octubre de 2015.
