El rediseñado Ford Transit Connect Wagon 2019 apunta a atraer compradores con su versatilidad, y Ford Motor Co. cree que resonará en la generación Baby Boomer.
El fabricante de autos debutó la furgoneta compacta de estilo europeo en el Chicago Auto Show 2018 con una apariencia renovada, un nuevo equipo de seguridad y una opción de motor diesel. Ford espera que las mejoras reviertan una caída de las ventas del 20,3 por ciento en 2017 en comparación con 2016, según la firma de investigación de la industria Autodata Corp.
Hay razones para creer que el Transit Connect Wagon 2019 rechazará a competidores como el Nissan NV200 y Ram ProMaster City para recibir una cálida bienvenida, dijo Tim Stoehr, gerente de mercadeo de la flota comercial de Ford, durante una entrevista en la sala de exposiciones.
¿Por qué Ford ha hecho un gran esfuerzo al apuntar al mercado boomer con el Transit Connect Wagon 2019?
El mercado de los Baby boomers ha sido una gran parte de la venta de carros. Les encanta el valor, algunos tienen ingresos fijos en ese momento, les encanta la altura del piso inferior y la entrada y salida, les encanta la funcionalidad donde pueden arrastrar a sus nietos, llevar a tres parejas a cenar o tener suficiente espacio para hacer algo que a ellos les gusta hacer en su tiempo libre, o un negocio paralelo. Es un paquete único con una enorme cantidad de capacidad que permite a las personas vivir su vida de la manera que desean.
¿El mercado boomer representa un gran porcentaje de las ventas de Transit Connect?
Está aumentando a medida que la conciencia ha aumentado. Las razones por las que es un mercado tan inteligente como para apuntar es que ya están interesados en un vehículo con esas propuestas únicas y en una industria de más de 17 millones de ventas cada año, los boomers están comprando 6 millones de vehículos. Eso ha sido bastante consistente en los últimos años. Es un gran mercado con necesidades específicas y Transit Connect satisface esas necesidades.
Cuando me dicen pequeñas empresas, eso me recuerda a las personas más jóvenes que inician negocios.
Los Boomers viven más tiempo, son más activos y hay más personas que están cambiando de carrera más de 50 ahora que nunca. Se detuvieron con su carrera inicial y comenzaron a hacer otra cosa. El mundo está cambiando, y estamos proporcionando un vehículo que satisface las necesidades cambiantes que estamos viendo.
¿Qué hace ahora el momento adecuado para un diesel?
El diesel está aprovechando nuestras inversiones globales en tren motriz. La eficiente línea de motores diésel EcoBlue se formó hace poco más de un año en el Reino Unido con el motor de 2 litros: ahora se está siguiendo con este nuevo 1.5 litros con el nuevo Transit Connect. Para aquellos clientes, comerciales o minoristas, que buscan la camioneta o camioneta compacta más eficiente en consumo de combustible, ese es el motor.
¿Podría ampliar su base de clientes?
Volviendo al 2009, tuvimos clientes que decían: ¿Dónde está el diesel? Lo tiene en Europa, ¿por qué no aquí?, Queríamos ver si la clasificación del vehículo podría tener éxito aquí, y ahora lo traemos aquí para una máxima elección. Creemos que funcionará bastante bien con las personas que buscan la máxima eficiencia y durabilidad a largo plazo.
Las ventas bajaron un 20 por ciento el año pasado y el segmento se redujo. ¿Ves un camino para el crecimiento?
El segmento bajó más que Transit Connect. Todavía está entregando alrededor del 50 por ciento de todo el segmento. Cada vez que hay un crecimiento en un segmento, generalmente está impulsado por nuevas opciones, nuevas características, nuevas ofertas. Creo que la eficiencia mejorada en 2019, junto con la avanzada, va a impulsar algunos negocios en el segmento. A largo plazo, creo que la demanda fluctuará en función de los precios del combustible.
¿Los bajos precios del combustible están llevando a la gente a las furgonetas más grandes?
En algunos casos. Creo que el segmento de furgonetas compactas está nivelado en este momento en alrededor de 90.000. Pero creo que la nueva opción que estamos incorporando al mercado va a traer clientes adicionales.
¿Hay muchos compradores a granel para Transit Connect o son más compradores individuales?
Ambos. Tenemos clientes con 10,000 vehículos en su flota. El mix frente al gran Transit es un poco más bajo en las principales flotas. El crecimiento se encuentra en muchos de estos pequeños clientes comerciales de uso mixto.
¿Es exclusivo de Transit Connect que tantas personas lo usan para trabajar durante la semana y luego para recreación el fin de semana?
Creo que es único, ya que es el único vagón compacto en la industria que tiene tres filas. Hay otros vehículos que tienen tres filas, pero no hay ningún lugar en el que el vehículo se pliegue tan plano, por lo que su transición de una persona a otra es casi única. Pero la gente usa un Super Duty de cabina de tripulación para su compañía de construcción y podrían remolcar su bote el fin de semana. Por lo tanto, el uso mixto no es nuevo para nosotros, pero creo que esta propuesta de vehículo es relativamente nueva en el mercado estadounidense. Y realmente está forjando su propio pequeño nicho.
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