Uber Freight detecta errores en la industria camionera

Uber Freight comienza a detectar problemas en la industria camionera

La corredora en línea Uber Freight compartió los hallazgos el jueves de 145,000 revisiones de conductores de fuentes múltiples que se enfocaron en los retrasos conocidos como tiempo de detención.

De manera colectiva, el tiempo de detención le roba a los camioneros de los EU un ingreso anual estimado de $1.1 mil millones a $1.3 mil millones, según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas les pregunta a los transportistas cómo afecta el tiempo de detención a la seguridad en las carreteras. Un estudio reciente del DOT dijo que se necesitan mejores datos para comprender los problemas.

EN LA CARRETERA DE NUEVO

La mayoría de los camioneros dijeron que es crítico volver a la carretera rápidamente después de recoger o dejar una carga. Los minutos desperdiciados consumen sus ganancias por milla.

Las reglas de horas de servicio restringen a los conductores a 11 horas detrás del volante en un período de 14 horas.

Entre las calificaciones positivas, la carga/descarga rápida supera el 89 por ciento de las encuestas en línea. El servicio amistoso califica un segundo distante en 11 por ciento.

“Descubrimos que cuanto más baja es la calificación de la instalación, más difícil es conseguir que un transportista reserve la carga”, dijo Kate Kaufman, directora de operaciones de cuentas de Uber Freight. Cuanto más alta sea la calificación de la instalación, más rápido se reserva la carga, dijo.

LA VELOCIDAD MATA

Algunos conductores dicen que intentan ganarle al reloj para entregar las cargas y evitar las penalizaciones del remitente. Las estimaciones iniciales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras muestran que las muertes en camiones aumentaron un 3 por ciento en 2018. Si esas cifras se vuelven definitivas, eclipsarán a 2017 como el año más mortal para los camioneros en 29 años.

“Estamos abiertos a compartir nuestros datos con la FMCSA”, dijo Kaufman.

FIJACIÓN DE INSTALACIONES

Los hallazgos apuntan a formas en que las compañías que envían carga pueden mejorar sus negocios para atraer a los camioneros. Por ejemplo, los conductores que usan la aplicación Uber Freight dijeron que prefieren las instalaciones que permiten las recogidas a última hora de la noche y temprano por la mañana y aceptan devoluciones durante el día. Y les gusta a los cambios rápidos.

Los camioneros reservaron más rápido según la calificación de estrellas de la instalación. Tomaron cargas en una instalación de cinco estrellas después de solo nueve visitas en comparación con 18 para un depósito de cuatro estrellas. Los camioneros calificaron las instalaciones en el suroeste de los EU y el oeste más alto que en el este. Y le dan a las instalaciones de bebidas altas calificaciones y califican a las compañías de alimentos y manufactura a precios más bajos.

Uber Freight usa los datos para mejorar la vida de los conductores en el muelle de carga y mejorar la eficiencia para los remitentes, dijo Kaufman.

Aún esperamos ver este servicio qué seguro le dará una nueva vida al servicio de entrega de productos a pequeñas industrias que buscan camiones con llantas renovadas en mexico.

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